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Produktkonzept:
Flugzeugfamilien |
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Traditionell
werden Flugzeuge in einer Grundversion (Basisversion) und darüber
hinaus in verschiedenen Varianten angeboten. Erweitert wird dieses
Konzept durch Baureihen, bei denen Flugzeuge mit unterschiedlicher
Größe bzw. Fassungsvermögen aufeinander abgestimmt
sind. |
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Das
Prinzip der "Flugzeugfamilien" von Airbus geht darüber hinaus,
indem sowohl für die Produktion wie auch für die Nutzungszeit
erheblich Kostenvorteile erwirkt werden können. |
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Für
die Flugzeugindustrie war beispielsweise die Idee in den 70er Jahren
ungewöhnlich, Baugruppen wie die Cockpiteinrichtung in einer
Baureihe mit verschiedenen Flugzeugtypen identisch zu gestalten.
So entsprechen sich bei Airbus die Modelle A318 bis A321 ebenso
wie A330 und A340. |
| Effekte |
Für
die Fluggesellschaften macht sich dieses sogenannte "Kommunalitätsprinzip"
um so mehr bezahlt, je größer die Airbus-Flotte ist.
Es äußert sich u.a. durch folgende Effekte: |
| Wartung |
Durch
identische Baugruppen können die Wartungskosten vermindert
werden. Einerseits sind weniger Ersatzteile erforderlich, anderseits
vermindern sich die Aufwändungen für die Schulungen des
Wartungspersonals. Zusätzliche Kostensenkung bringt die höhere
Automatisierung, die die Fehleranalyse unterstützt und teilweise
eine Fernwartung zulässt. |
| Ausbildungs-kosten |
Durch
die identische Cockpitausstattung bei den kleineren Modellen können
die Piloten ohne größere Umorientierung von einem Airbus-Typ
zum anderen wechseln, so dass eine einzige Schulung ausreicht. Mit
einer zusätzlichen Schulung ist die Crew auch für die
großen Typen A330 und A340 zugelassen. Ausbildungskosten werden
also erheblich gesenkt, zugleich wird die Flexibilität des
Personals erhöht. |
| Personal-planung |
Mit dem Familienkonzept
verbunden ist außerdem eine effizientere Personalplanung.
Um die Arbeitszeit der Piloten optimal zu nutzen, belastende Mehrarbeit
oder ungünstige Wartezeiten zu vermeiden, können sie
an einem Arbeitstag Flugzeuge wechseln.
Beispiel: Die Crew
fliegt mit einer A340 nach New York, steigt dort um und fliegt
anschließend mit einer A320 weiter nach Dallas.
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